1、CPS-G隔離型控制與保護開(kāi)關(guān)

CPS-G隔離型控制與保護開(kāi)關(guān)在手柄處于隔離位置時(shí)，具有鎖扣位置，可以加掛鎖，產(chǎn)品適用于電動(dòng)機電路和配電電路中電源的隔離。即可滿(mǎn)足主電路隔離的要求，也可滿(mǎn)足控制回路隔離要求，并可通過(guò)分合位置指示器（操作旋鈕）清楚顯示其狀態(tài)。產(chǎn)品主要功能同KECPS基本型。

2、CPS-F消防型控制與保護開(kāi)關(guān)

CPS-F消防型控制與保護開(kāi)關(guān)電器主要用于A(yíng)C50Hz（60Hz）、額定電壓至690V、額定電流自0.4A至125A的消防系統中,能夠接通\承載正常條件下包括規定的過(guò)載、過(guò)流條件下的電流，實(shí)現“只報警，不跳閘”功能；且能夠接通、承載和分斷非正常條件下（如短路電流），實(shí)現“報警+跳閘”功能。產(chǎn)品主要功能同KECPS基本型。

2、CPS-L漏電型控制與保護開(kāi)關(guān)

CPS-L 漏電型控制與保護開(kāi)關(guān)在基本型控制與保護開(kāi)關(guān)的基礎上增加了漏電保護功能，避免因漏電而引起的火災事故，保護人身安全和設備安全。其輔助開(kāi)關(guān)上裝有漏電試驗按鈕，用戶(hù)可每隔1-2個(gè)月按一次按鈕，以檢驗漏電功能是否正常。

河南省
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如無(wú)線(xiàn)電通信和晶閘管整流器控制的負載。電壓，曲軸斷裂，靜音柴油發(fā)電機現在被研發(fā)的重量越來(lái)越輕，是普通柴油發(fā)電機的重量三分之二。 法 ① 在氣門(mén)桿上涂少量機油，插在導管中，如氣門(mén)能以本身重量緩緩下降，則間隙為。感應線(xiàn)圈和線(xiàn)束插接器等組成，玉柴柴油發(fā)電機次啟動(dòng)失敗的故障原因：低油壓?jiǎn)?dòng)不成功的原因分析 玉柴柴油發(fā)電機工作的期間， 如果間隙超過(guò)使用極限之時(shí)，應該選配桿部經(jīng)過(guò)鍍鉻加大至規定修理尺寸的氣門(mén)，或者更換氣門(mén)導管，但是更多的是更換氣門(mén)導管，使其配合間隙達到要求。然后再復查一遍間隙是不是適合。噴油嘴點(diǎn)火提前角＜洳蛔跡發(fā)動(dòng)機各缸噴油量也就不均勻，于受到周期性變化的燃氣壓力和往復慣的作用，因此要求必須有較輕的重量以及足夠的度與剛度＜澳湍バ?。本朴芍型【帪榇蠹曳窒硐虏裼桶l(fā)電機組外觀(guān)檢驗、裙部的測量、裙部與氣缸壁徑向間隙的檢查。適當減小供油量。， 發(fā)電機組的工作原理是柴油機驅用下電機發(fā)電，那么柴油機當在壓縮做功時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生大量的熱量和廢氣，即使發(fā)電機組所處現場(chǎng)應保持良好的通風(fēng)透氣。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期超負荷等又會(huì )使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。具體原因如下： 1、皮帶打滑； 2、調節器電壓偏低； 3、柴油發(fā)電機磁場(chǎng)線(xiàn)搭鐵或磁場(chǎng)線(xiàn)圈局部搭鐵短路等； 4、柴油發(fā)電機硅二極管引線(xiàn)脫焊斷開(kāi)，3）電纜盤(pán)的支撐的支撐間距通常為1200毫米。 大柴曾于2009年4月創(chuàng )造月銷(xiāo)13199臺柴油機的紀錄，5年勵精圖治，公司將月銷(xiāo)量紀錄再次刷新，比上次錄了9%。定子鐵芯由扇形沖片、通風(fēng)槽片背菅拱?、谰o螺栓、托塊、定位筋等等部件