桔子電器CPS保修三年的技術(shù)特征
桔子電器CPS保修三年系列控制與保護開(kāi)關(guān)電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)桔子電器CPS保修三年)的主要特征是在單一結構形式的產(chǎn)品上實(shí)現集成化的、內部協(xié)調配合的控制與保護功能，能夠代替斷路器(熔斷器)、接觸器、過(guò)載(或過(guò)流、斷相)保護繼電器、起動(dòng)器、隔離器、電機綜合保護器等多種傳統的分離元器件。MS桔子電器CPS保修三年具有遠距離自動(dòng)控制與就地人力控制兼有的方式進(jìn)行控制操作的功能，具有協(xié)調配合的時(shí)間-電流保護的特性，具有控制與保護自配合、短路后連續運行，具有分斷能力高、飛弧距離小、壽命長(cháng)，具有保護整定電流均可調的特性、操作方便、配套附件模塊多樣等優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現對電動(dòng)機負載、配電負載的控制和

主要參數說(shuō)明
◎ 兩個(gè)外形安裝尺寸：125型(D框架)和45型(C框架)。
◎ 主電路極數分為：三極、四極。
◎MS桔子電器CPS保修三年控制與保護開(kāi)關(guān)電器的基本配置：主體＋智能控制器＋輔助觸頭組。
◎ 主體由主電路基本模塊即：觸頭系統模塊、短路脫扣器、電磁系統模塊以及操作機構系統模塊構成。
◎ 短路分斷能力等級：經(jīng)濟型(C)為15kA。
◎ 預期短路電流下的分斷時(shí)間為2～3ms，限流系數0.2以下。
◎ 輔助觸頭組由短路報警觸頭、過(guò)載報警觸頭以及一組2常開(kāi)1常閉輔助觸頭構成，02為2常開(kāi)1常閉+1短路1過(guò)載、06為3常開(kāi)2常閉+1短路1過(guò)載，也可根據用戶(hù)要求組合，但多不能11對觸頭數。
◎ 智能控制器額定電流le：0.4/1/2.5/4/6.3/12/16/18/25/32/40/45/50/63/80/100/125A。
◎ 主體額定電流In：12/16/32/45/63/100/125A。
◎ 極數：用二位數字表示(前一位數字表示產(chǎn)品極數，后一位數字表示保護極數)，如33表示３極帶3極保護、30表示3極不帶保護。
◎ 控制電源電壓：M：AC220V、Q：AC380V
分類(lèi)
◎ 按保護對象分為：電動(dòng)機保護、配電保護
◎ 按操作頻率分為：頻繁操作、不頻繁操作
◎ 按接線(xiàn)方式分為：板前、板后、插入式
◎ 按工作原理分為：數碼管式控制器、液晶式控制器

保護。

適用領(lǐng)域
桔子電器CPS保修三年系列產(chǎn)品具有控制與保護功能集成化、結構模塊化、小型化，對環(huán)境污染的防護等級高，分斷短路電流能力高，飛弧距離短，壽命長(cháng)，保護功能，連續運行性能和可靠性高，安裝使用及維修操作方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)設施、基礎設施、消防系統以及商業(yè)和民用設施中得到廣泛的應用：
◎冶金、煤礦、鋼鐵、石化、港口、船舶、鐵路等領(lǐng)域的配電和電動(dòng)機保護與控制系統；
◎電動(dòng)機控制中心及配電中心；
◎電力站及變電站；
◎港口和鐵路系統（如航空港、鐵路公路客運中心等）；
◎高速公路照明、通風(fēng)系統；
◎駐地控制保護系統（如邊防哨所、雷達機站等）；
◎各種場(chǎng)合的消防泵、風(fēng)機等；
◎現代化的建筑照明、電源轉換，泵、風(fēng)機、空調、消防、照明等；
◎遠程控制照明系統。

同，直進(jìn)拉絲機不允許金屬絲在各道模具之間打滑，對電機的同步性及動(dòng)態(tài)響應的快速性都有極高的要求。不銹鋼材料特性較脆，在作業(yè)過(guò)程中比較容易拉斷，所以變頻器的性能對拉絲的質(zhì)量起著(zhù)非常重要的作用。傳統變頻器驅動(dòng)直進(jìn)拉絲機方案，存在金屬絲打滑、系統不同步、動(dòng)態(tài)響應慢、停機電機反轉、低頻啟動(dòng)力矩小等特點(diǎn)。為解決傳統拉絲機技術(shù)中的問(wèn)題，英威騰為直進(jìn)拉絲機設備廠(chǎng)商提供全自動(dòng)控制系統及方案：通過(guò)PLC來(lái)實(shí)現拉拔品種設定、操作自動(dòng)化、生產(chǎn)過(guò)程控制、實(shí)時(shí)閉環(huán)控制、自動(dòng)計米等功能，同時(shí)滿(mǎn)足系統同步性高、大批量生產(chǎn)等要求，能夠有效提高直進(jìn)拉絲機工作效率和，降低企業(yè)營(yíng)運成本。統同步性高、響應性高、適應性強轉速比例統加統減、自動(dòng)判別尋找新的“基準轉股”、重新計算轉速比例等。易穿線(xiàn)、易操作、可靠性高點(diǎn)動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、整機運行的加減速時(shí)間完全獨立，穿線(xiàn)時(shí)易穿線(xiàn)；即使有違規操作，系統也會(huì )進(jìn)行自行判斷，不會(huì )出現斷線(xiàn)情況。