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系列控制與保護開(kāi)關(guān)電器集控制與保護功能于一體，相當于斷路器(熔斷器)＋接觸器＋熱繼電器＋輔助電器。很好地解決了分離元件不能或很難解決的元件之間的保護與控制特性匹配問(wèn)題，使保護與控制特性配合更完善合理(具有反時(shí)限、定時(shí)限和瞬時(shí)三段保護特性)。只要根據負載功率或電流即可正確選擇單一產(chǎn)品，代替以往的包括自電源進(jìn)線(xiàn)至負載端的各種電器，不需降容，大大減輕了設計人員的工作量。

適用領(lǐng)域

系列產(chǎn)品具有控制與保護功能集成化，結構模塊化、小型化，對環(huán)境污染的防護等級高，分斷短路電流能力高，飛弧距離短，壽命長(cháng)，保護功能，連續運行性能和可靠性高，安裝使用及維修操作方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)設施、基礎設施、消防系統以及商業(yè)和民用設施中得到廣泛的應用：
● 冶金、煤礦、鋼鐵、石化、港口、船舶、鐵路等領(lǐng)域的配電和電動(dòng)機保護與控制系統；
● 電動(dòng)機控制中心(MMC)及配電中心；
● 電力站及變電站；
● 港口和鐵路系統(如航空港、鐵路公路客運中心等)；
● 高速公路照明、通風(fēng)系統；
● 駐地控制保護系統(如邊防哨所、雷達機站等)；
● 各種場(chǎng)合的消防泵、風(fēng)機等；
● 現代化的建筑照明、電源轉換、泵、風(fēng)機、空調、消防、照明等
● 醫院；
● 商業(yè)大樓(如大型購物中心、市場(chǎng)等)；
● 電信通訊機房；
● 信息處理中心(如市政、銀行
● 工廠(chǎng)或車(chē)間的單電機控制與保護系統；
● 遠程控制照明系統。

控制與保護開(kāi)關(guān)

主要參數說(shuō)明
◎ 兩個(gè)外形安裝尺寸：125型(D框架)和45型(C框架)。
◎ 主電路極數分為：三極、四極。
◎CPS控制與保護開(kāi)關(guān)電器的基本配置：主體＋智能控制器＋輔助觸頭組。
◎ 主體由主電路基本模塊即：觸頭系統模塊、短路脫扣器、電磁系統模塊以及操作機構系統模塊構成。
◎ 短路分斷能力等級：經(jīng)濟型(C)為15kA。
◎ 預期短路電流下的分斷時(shí)間為2～3 ，限流系數0.2以下。
◎ 輔助觸頭組由短路報警觸頭、過(guò)載報警觸頭以及一組2常開(kāi)1常閉輔助觸頭構成，02為2常開(kāi)1常閉+1短路1過(guò)載、06為3常開(kāi)2常閉+1短路1過(guò)載，也可根據用戶(hù)要求組合，但多不能11對觸頭數。
◎ 智能控制器額定電流le：0.4/1/2.5/4/6.3/12/16/18/25/32/40/45/50/63/80/100/125A。
◎ 主體額定電流In：12/16/32/45/63/100/125A。
◎ 極數：用二位數字表示(前一位數字表示產(chǎn)品極數，后一位數字表示保護極數)，如33表示３極帶3極保護、30表示3極不帶保護。
◎ 控制電源電壓：M：AC220V、Q：AC380V
分類(lèi)
◎ 按保護對象分為：電動(dòng)機保護、配電保護
◎ 按操作頻率分為：頻繁操作、不頻繁操作
◎ 按接線(xiàn)方式分為：板前、板后、插入式
◎ 按工作原理分為：數碼管式控制器、液晶式控制器

模塊和附件的種類(lèi)與用途
主體:具有短路保護(類(lèi)似MCCB及熔斷器的短路保護功能)、自動(dòng)控制(類(lèi)似接觸器的遠程控制功能)、就地操作與指示功能。主要由軀殼、主體面板、底板、電磁傳動(dòng)機構、操作機構，主電路接觸組(包括觸頭系統、短路脫扣器)等部件構成。
電磁轉動(dòng)機構:電磁轉動(dòng)機構主要是由控制線(xiàn)圈、鐵心、控制觸點(diǎn)及基座等組成（類(lèi)似接觸器的電磁控制系統，具有欠電壓保護功能），能接受通斷操作指令，控制主電路接觸組中的主觸頭接通或分斷主電路。線(xiàn)圈的接線(xiàn)端子標志為A1、A2。用戶(hù)就擁有了一個(gè)特別緊湊、經(jīng)濟高效的拉繩開(kāi)關(guān)，拉繩長(cháng)度可達30米，從而為傳送帶或機器提供可靠的保護。堅固的金屬或塑料外殼可確保其高度堅固。由于有直頭和斜頭的版本，PSENrope mini在各種裝配情況下的安裝都很靈活和簡(jiǎn)單。除了具有急停功能的型號外，還有一些帶有集成復位按鈕的型號，適合隱藏安裝在應用中。簡(jiǎn)單又方便的安全解決方案：●安裝簡(jiǎn)單且便于管理●即使在保護大型系統時(shí)也能靈活使用●穩定的表面和結實(shí)的金屬或塑料外殼使之極其堅固耐用●堅固的金屬或塑料外殼，堅固耐用●適合室內和室外使用●接線(xiàn)空間與機械之間的物理隔離提供極高安全性●急停與拉繩釋放功能的組合實(shí)現高經(jīng)濟效益準點(diǎn)的列車(chē)、節能的技術(shù)、化的解決方案和能夠提高運力的基礎設施，這些都是交通轉型的基本要求。從現在開(kāi)始，皮爾磁將更有力地幫助塑造這些要求。通過(guò)建立新的鐵路業(yè)務(wù)部，皮

在分斷短路電流后無(wú)需維護即可投入使用，即具有分斷短路故障后的連續運行性能：在進(jìn)行了分斷短路電流試驗后，仍具有6000次以上的AC-44電壽命，這是由斷路器等分離器件構成的系統所難以達到的，的這一特性極大地提高了系統的運行可靠性和系統的連續運行性能，其中的運行短路分斷能力Ics為80kA指標屬同類(lèi)產(chǎn)品的、國內高指標。

，，，爾磁正在擴大其鐵路技術(shù)服務(wù)，并整合的鐵路活動(dòng)。作為鐵路業(yè)務(wù)部門(mén)的主管，Sebastian Lüke是業(yè)務(wù)部門(mén)的新面孔。他和他的團隊一起，正在迎接當前交通轉型的挑戰。“我們正在專(zhuān)門(mén)為鐵路客戶(hù)量身定制產(chǎn)品組合和應用工程，并創(chuàng )造更多的內部資源。此外，我們正在通過(guò)將工業(yè)應用與鐵路和信號工程相結合來(lái)設計新的數字解決方案。憑借行業(yè)的自動(dòng)化解決方案，我們已經(jīng)完全滿(mǎn)足了鐵路行業(yè)的廣泛需求！皮爾磁完全可以成為安全，數字鐵路基礎設施的”，鐵路業(yè)務(wù)部門(mén)負責人Sebastian Lüke解釋道。該團隊由的鐵路專(zhuān)家Michael Fohrer提供支持。他將與鐵路業(yè)務(wù)部一起工作，帶來(lái)他作為德國鐵路工業(yè)協(xié)會(huì )（VDB）前主席的經(jīng)驗以及他在龐巴迪運輸公司13年的管理經(jīng)驗。皮爾磁：PMCprimo C2運動(dòng)控制器新品面世近，Pilz對其運動(dòng)控制系列產(chǎn)品PMCprimo進(jìn)行了更新，發(fā)布了性能更強的PMCpr