雙電源開(kāi)關(guān)（PC級）
◆采用雙列復合式觸頭、橫接式機構、微電機預儲能及微電子控制技術(shù)，基本實(shí)現零飛?。o(wú)滅弧罩）
◆采用可靠的機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術(shù)
◆采用過(guò)零位技術(shù)
◆具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實(shí)現電源與負載間的隔離 可靠性高，使用壽命8000次以上
◆機電一體設計，開(kāi)關(guān)轉換準確、靈活、可靠 電磁兼容好，抗干擾能力強，對外無(wú)干擾，自動(dòng)化程序高
◆全自動(dòng)型不需外接任何控制元器件 外形美觀(guān)、體積小、重量輕 由邏輯控制板，以不同的邏輯來(lái)管理直接裝于開(kāi)關(guān)內的電機，變速箱的動(dòng)行操作來(lái)保證開(kāi)關(guān)的位置。 電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機裝有安全裝置，在超出110℃濕度和過(guò)電流狀態(tài)時(shí)跳閘。在故障消失后即自動(dòng)投入工作，可逆減速齒輪采用直齒齒輪。
雙電源開(kāi)關(guān)（CB級）
外觀(guān)美觀(guān)、質(zhì)量可靠、壽命長(cháng)、操作簡(jiǎn)單 由兩臺三極或四極的塑殼斷路器及其附件(輔助、報警觸頭)、 機械聯(lián)鎖傳動(dòng)機構、智能控制器等組成。分為整體式與分體式 兩種結構。整體式是控制器和執行機構同裝在一個(gè)底座上；分體式是控制器裝在柜體面板上，執行機構裝在底座上由用戶(hù)安裝在柜體內，控制器與執行機構用約2m長(cháng)的電纜連接。 兩臺斷路器之間具有可靠的機械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護，徹底社絕了兩臺斷路器同時(shí)合閘的可能性。該機構已獲國家專(zhuān)利產(chǎn)品。

ABB480kW大功率液冷超充系統交付現場(chǎng)當日，國內首臺ABB480kW大功率液冷超充系統亦在深圳西麗湖科教城舉行了交付儀式，并現場(chǎng)進(jìn)行充電演示。這不僅開(kāi)啟了大功率液冷充電技術(shù)的新篇章，其在深圳西麗湖科教城的先行先試，對未來(lái)大規模在城市、高速公路、公交場(chǎng)站的應用具有里程碑的示范意義。該系統“超快速補能“的特性，能夠解決充電慢、續航焦慮的難題，從而幫助提升電動(dòng)汽車(chē)的普及率，賦能碳中和目標的實(shí)現。國內首臺ABB480kW大功率液冷超充系統ABB480kW大功率液冷超充設備由深圳A(yíng)BB電動(dòng)交通研發(fā)中心自研發(fā)制造，大輸出功率為480kW，峰值輸出電流高達到650A，可兼容未來(lái)800V及以上的高電壓平臺的新車(chē)型，實(shí)現充電5分鐘續航200公里，同時(shí)為四輛車(chē)進(jìn)行充電，減少充電排隊等候時(shí)間。除了速度優(yōu)勢，該產(chǎn)品的使用也非常靈活便捷，在符合人體工程學(xué)的電纜管理系統同時(shí)，超充樁通過(guò)使用液冷技術(shù)，降低了終端槍線(xiàn)50%的重量，線(xiàn)纜外徑小于28mm，可幫助車(chē)輕松快速插拔充電槍。