建筑發(fā)生火災時(shí)，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。從防煙角度講，機械加壓送風(fēng)系統的余壓過(guò)低不利于防煙，因此余壓越高越好。但由于疏散門(mén)的方向是朝疏散方向開(kāi)啟，而加壓送風(fēng)作用方向與疏散方向恰好相反。若余壓過(guò)高則會(huì )導致樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門(mén)兩側壓差過(guò)大而導致門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟的情況，影響人員疏散和消防人員施救。顯然，加壓送風(fēng)系統的設計，首先應建立在安全疏散的基礎上。

浙江桔子電器生產(chǎn)的余壓監測控制系統采用壓差變送器（變送器簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）作為探測器，控制系統程序可分別讀出每個(gè)電梯前室/樓梯間的壓差傳感器所檢測的氣壓大小，控制系統以地址碼巡檢的方式來(lái)檢測每個(gè)壓力點(diǎn)的數據，數據分別在人機介面或系統終端上顯示出每樓層的壓力點(diǎn)壓差變化。系統設定好自動(dòng)報警范圍，根據所檢測的氣壓大小來(lái)自動(dòng)控制風(fēng)閥的動(dòng)作，并可以給消防管理中心反饋報警指示。

使用領(lǐng)域

此控制系統主要應用于房地產(chǎn)如：高層住宅.商住樓.商業(yè)城.大廈.公寓的消防,暖通行業(yè)。起到作用為檢測消防樓道，前室的壓差變化，當某樓層發(fā)生火情時(shí)系統自動(dòng)控制樓梯相對應的風(fēng)機進(jìn)行泄壓，送風(fēng)，以保障走火通道，合用前室的壓力不超出設定壓力范圍，保證防火區氣壓高于起火區壓力，以阻止氣進(jìn)入，保障防火門(mén)可順利拉開(kāi)，氣壓保持在正壓狀態(tài)。

產(chǎn)品介紹：

壓力測控系統是專(zhuān)為防煙樓梯間、前室、合用前室、消防電梯間前室、封閉避難層（間）等場(chǎng)所余壓檢測和控制設計的智能測控設備。

系統由壓力測控器、風(fēng)閥控制箱經(jīng)計算機數據總線(xiàn)組合而成，通過(guò)相互獨立工作的各樓層壓力測控器對正壓送風(fēng)余壓的檢測，向風(fēng)閥控制箱下發(fā)控制指令，再通過(guò)風(fēng)閥控制箱控制泄壓閥的工作狀態(tài)，實(shí)現相應空間壓差控制，達到保持余壓值合理范圍的目的。該系統通過(guò)了山東省計算科學(xué)研究院測試，并獲得《校準證書(shū)》。

“在A(yíng)BB，我們致力于激勵駕駛者面向一個(gè)可持續的電氣未來(lái)。因此我們啟動(dòng)了ABB車(chē)隊電氣化試點(diǎn)項目，從英國開(kāi)始包含荷蘭等其他。”世界電動(dòng)汽車(chē)日吸引了大量合作伙伴和行業(yè)，共同慶祝電動(dòng)交通取得的進(jìn)步，并為加速推行電動(dòng)汽車(chē)提供支持。本次活動(dòng)設立網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )，討論話(huà)題包含綠色復蘇和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，并通過(guò)社交媒體和網(wǎng)站為參會(huì )者搭建獲取電動(dòng)交通信息和電動(dòng)未來(lái)洞察的平臺。的創(chuàng )始人托馬斯說(shuō)：“向電氣化和可持續交通的快速轉型比以往任何時(shí)候都要迫切。我們希望通過(guò)世界電動(dòng)汽車(chē)日宣傳脫碳交通的理念，鼓勵大家把電力當作建立繁榮的一種方式，終實(shí)現可持續的生活方式。”作為電動(dòng)交通的，ABB致力于推動(dòng)創(chuàng )新，支持進(jìn)一步使用電動(dòng)汽車(chē)。ABB擁有的電氣化專(zhuān)長(cháng)，已在80多個(gè)和地區銷(xiāo)售了14,000余個(gè)直流快速充電樁。近期，ABB獲得了2019世界電動(dòng)交通獎，表彰其在世界范圍內鼓勵使用可持續交通系統解決方案。目前承諾活動(dòng)還在繼續進(jìn)行當中，訪(fǎng)問(wèn)以下網(wǎng)站即可參與：