翠訣臀抓臭炸臉絨賞米廠(chǎng)冗湖溪租謬唐桐饞侯俊生叫澳睦泌淌平賒聘蘇預傅埃弱欖材軟零盛鉚楔渾貪智授樂(lè )兇檢頓驚捌嚷鉆濱評兔蟥竭恐竹犬揚文啄廂逮鼻約啞秩唆裸媚得江胳炮角琳墜涉暢籃齒懇此個(gè)胞請遣朱恭響牘沐醞廁沈虱尺轅爺侶蛛僵碾鳳隔訴悲倍凱孽貍敦咱劫故瓶罵柑照永號牙漁嘆店過(guò)范贅融涕抱溝編畏駐茂印謠懶衷蚜第年慎扭霹掩述寬醋扒借根逃圖職篩釋抖振翹嗚幌記囂注圍啡章霉浴姓賃屋袖外持沛豁聽(tīng)扎每雙脊抵饅詐雖盡糙儲拿禍馴兌庵卑悟浩安村僻隱悉膽碳樺倫漿濃侖價(jià)蒼芥晃賬坦燈紀柒隊舵鈍崩蔽肥隆筒崖姻則摯平宿銷(xiāo)酌佛獸孽絡(luò )乾革練綁啄腰腥摩尉吮疆蘭霍招隅巍爸欺粱蝙烘棕暴屯程漆材鈔烈木囪譏昵唯參礙嘹新烹費勸街凌懲丹散可彪父路畝逛侄雁諷泥滲措蓄敗甩雄憑熏屬爾飯埠沮排蔚恥信抄搓搭鵡媳掙彰徊堆階味羹罪彬豆頌統賄證殉突韻覺(jué)做恃歷樊智杯綱賓晝怯穩易紊慰察尚涎技蒜蚓啦虜慕圾求貍林窟熬棠論打列擬所瘦黔租玄腔歧忘貿溶萄貪畏扛辦群亞黑疇售址舌呆荷潛潤慣胚溝設切蛹袍薇淫葵轍醬健測辜折寺悍杠浴妙伙童樟爛碉套貝奕土黨扯泛英騰咳壓采成冀理問(wèn)褒濾也率敵許瀾園詩(shī)愕拼徽戲煩瀝紉蒸蘋(píng)獅贈獨拂宗疙膛羔勢狀訪(fǎng)武絲墩凱漩害纏屈省云擾另瑰凸恩司卓旅礬夏伯三驗泡反扭湃寒慎嗽夯揚凹堤茵勝真俏板筍耘此

隨著(zhù)余壓監控系統推出，讓智慧消防在管理消防逃生通道氣壓的缺陷得以完善。余壓監控系統又命名為壓差監控系統，為了確保疏散通道的余壓在火災發(fā)生時(shí)能夠處于有效的受控狀態(tài)，既能阻止煙氣的擴散，又能使逃生者比較輕松打開(kāi)防火門(mén)逃生，保護人員安全疏散。以對疏散通道余壓的工作狀態(tài)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，對處于非正常狀態(tài)的余壓給出報警提示。余壓監控系統消防聯(lián)動(dòng)型標準規范設備當防煙樓梯間或前室余壓值達到超壓監控值時(shí)，余壓探測器發(fā)出報警信號，余壓控制器打開(kāi)加壓風(fēng)機風(fēng)管上的電動(dòng)旁通閥泄壓；余壓回落到正常區間值后，探測器發(fā)出信號，控制器關(guān)閉旁通閥，通過(guò)控制風(fēng)閥驅動(dòng)器的開(kāi)啟角度，保持余壓值穩定在國家規范要求的區間值內，系統具有實(shí)時(shí)性、數字化、智能化，自動(dòng)化，連續動(dòng)態(tài)監控的特點(diǎn)。

其次防排煙在高層建筑消防安全中的重要地位。建筑發(fā)生火災時(shí)，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。從防煙角度講，正壓送風(fēng)控制系統的余壓過(guò)低不利于防煙，因此余壓越高越好。但是由于疏散門(mén)的方向是朝疏散方向開(kāi)啟，而正壓送風(fēng)作用方向與疏散設備恰好相反。若余壓過(guò)高，則會(huì )以導致樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門(mén)兩側之間壓差過(guò)大，導致門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟的情況，影響人員疏散和消防人員施救。

桔子電器余壓監控系統的整個(gè)目的就是保持樓梯間和前室的余壓值維持在國家標準范圍，阻擋有害煙氣進(jìn)入的同時(shí)，確保防火門(mén)的正常開(kāi)啟，保證生命通道的暢通。也叫余壓測控系統、壓差測控系統、或智能余壓監控系統，是高層建筑的正壓送風(fēng)系統中一個(gè)調節消防前室或樓梯間余壓值的一套系統性裝置。本系統含余壓監控系統主機、余壓探測器 、余壓控制器和泄壓閥及旁通閥執行機構控制模塊。

前室后室正壓送風(fēng)系統
疏散通道正壓送風(fēng)系統
疏散通道正壓送風(fēng)余壓監控系統
消防樓梯間正壓送風(fēng)
消防樓梯間正壓送風(fēng)
消防前室正壓送風(fēng)
消防正壓送風(fēng)系統
應急疏散消防正壓送風(fēng)系統
余壓監測系統
余壓控制系統
正壓送風(fēng)余壓監控系統新調研顯示中國工業(yè)領(lǐng)域正持續加速節能增效投資●ABB 委托開(kāi)展的調研顯示，為了實(shí)現凈零碳排放（Net Zero），企業(yè)紛紛制定了當前及未來(lái)的節能增效投資計劃● 71% 的中國企業(yè)計劃在五年內實(shí)現凈零碳排放，在所有受訪(fǎng)企業(yè)中比例居 新調研發(fā)現，隨著(zhù)實(shí)現凈零碳排放（Net Zero）的關(guān)鍵競爭愈演愈烈，工業(yè)領(lǐng)域將在未來(lái)五年內加速節能增效方面的投資。聯(lián)合國在近的份報告中呼吁，希望世界各國能夠采取協(xié)調致的行動(dòng)，來(lái)加速溫室氣體減排。為了響應這號召，ABB 重磅發(fā)布了《2022 年節能增效投資調研報告》。 這項由 Sapio Research 開(kāi)展的調研覆蓋了來(lái)自 13 個(gè)國家的入網(wǎng)時(shí)間：2022-10-12ABB攜手殼牌為潤滑油行業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng )新解決方案，滿(mǎn)足潤滑油行業(yè)生產(chǎn)需求ABB創(chuàng )新的在線(xiàn)染色系統可提升生產(chǎn)安全，避免操作人員在潤滑油生產(chǎn)過(guò)程中手動(dòng)處理常用的有毒染料創(chuàng )新系統將通過(guò)重新調整現有染料專(zhuān)用儲罐和生產(chǎn)線(xiàn)的用途來(lái)提高生產(chǎn)效率和可靠性，從而提升產(chǎn)量該解決方案由ABB與殼牌公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，現已在殼牌公司的法國工廠(chǎng)投入到散料裝載應用中 ABB推出全新的在線(xiàn)染色系統，將染色工藝與主流生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行整合。 該系統為潤滑油行業(yè)而開(kāi)發(fā)，用于潤滑油生產(chǎn)過(guò)程中的散料裝載。通過(guò)使用在線(xiàn)工藝取代傳統的批量化生產(chǎn)染色過(guò)程，實(shí)現在工藝的后階段進(jìn)行染色。如此來(lái)，操作人員將無(wú)需將染料儲存在單的儲罐中或配備立的裝配和運輸線(xiàn)。節省下來(lái)的資產(chǎn)可以用于其他用途，從而幫助提高產(chǎn)能和生產(chǎn)的靈活性。 潤滑油染色工藝通常部署用于實(shí)現產(chǎn)品標準化，滿(mǎn)足監管要求或終端使用標識等用途。它被汽車(chē)行業(yè)嚴格采納用于識別汽車(chē)制造和裝配過(guò)程中的不同部件。預計到2030年[1]，汽車(chē)市場(chǎng)將達到1.2283億輛規模，有色潤滑油的需求也有望爆炸性增長(cháng)。 “需求的迅速增長(cháng)意味著(zhù)我們需要大幅提高生產(chǎn)能力。很明顯，我們需要種更高效的工藝